在向导振哥以及王教授的商量后，确定了下撤名单，组成了下撤车队！

由于昨天的暴风雪把老旧车辙印埋没，回撤的路线也变得困难重重。最后一位经验丰富的越野老炮站出来充当，下撤车队临时队长，他说他会利用离线地图轨迹带着下撤车队返回216国道，再从216国道出发去民丰，他们如果一切顺利，会在于田的普鲁村等待科考队凯旋归来。

双方约定不管遇到什么困难都会在中午一点整启动卫星通话功能，汇报各自车队境况！

决定好后车队一分为二，各自朝着不同的线路进发。

刘浪他们探险车队今天要登顶海拔5500米的红土达坂，纵穿昆仑山核心区进入新疆和田界，抵达阿什库勒火山群。

在到达红土达坂之前车队要穿过大量的碎石路，向导告知大家一定要按着它的车辙印走，禁止超车，避免猛加油急刹车等伤胎行为。

昨晚夜间行车并没有感觉到河床有多大，太阳升起车队行走在河床中才发现这河床面积是如此之辽阔。

行驶在昆仑腹地，高耸入云的山脉延绵不绝！这是喀喇昆仑山脉挺直的脊梁。它是那么雄伟壮阔充满力量。

行驶在昆仑腹地之上的探险车队就如同蚂蚁一般只能仰望着高山峻岭感叹自己的渺小！时间过得飞快，车队驶出了河床来到了一座不知名的垭口！

听说这座垭口海拔有5700米，车队必须翻过这个垭口进入更危险的狭窄河谷路段！

向导依旧打前阵，他在前方探路，车队依次跟上！车队有惊无险登顶了这个垭口，下了垭口车队在一个河谷前停下，此时已经是中午一点整。

王教授掏出卫星电话联系上了下撤车队，他们已经成功抵达了216国道上，正朝着民丰县城狂奔！

放心下来的探险车队继续前行，迎接前方他们未知的挑战！

河谷很短，车队很快就进入了河谷见到了另外一座不知名的冰川。不同于昨天的干枯河床，今天河床很多都是冰面！

避免险车，依旧是向导探路，向导找了块冰面最窄的位置开始朝着河床对岸驶去，车队的越野车没有意外全部安全到达了河床对面！

接下来是欧阳超的猛禽，猛禽行驶在冰面上！坐车的人心提到了嗓子眼！还好还好，平安到达河床对岸，最后出发的是物资保障车丰田坦途。

装满物资的丰田坦途行驶到靠河岸一米位置，冰层破碎后轮直接掉下冰坑！

“我靠，最后这台车险车了！”

救援经验丰富的马帮振哥立马指挥两台带键盘的牧马人前来救援。

牧马人自身车重轻，绞盘启动，坦途没动，牧马人往河床下移！

“不行，不行，坦途没动，这个救援方案不行！”欧阳超喊道。

最后车队众人想了个办法，两台牧马人分散开，中间位置留给欧阳超的福特猛禽拖拽！欧阳超猛禽上有根二十吨的牵引绳！刘浪下车绑好牵引绳后，马帮振哥指挥救援。

振哥大手一挥，欧阳超油门直接踩到底！烧胎起步的猛禽往前方猛窜出去！险车的坦途直接被拽出半个轮胎，两台牧马人的绞盘同时工作，稳住了轮胎没再掉进冰坑，随着猛禽的再次发力，丰田坦途终于成功的被拽上了岸！

救援成功后车队再次出发，此时的天空湛蓝，前方的达坂通红一片！众人知到终于来到了红土达坂。