宝庆祥的效率还是挺高的，禹言和于紫彤刚刚离开一会儿，方老就亲自打电话来，告诉他们三千八百万已经到帐了，这样快的速度还是很让于紫彤吃惊。

应禹言的要求，三千八百万全部打到了创力世纪的帐户。一千万是迅速还清安凯集团的欠款，至于那三千万的订货也好处理，如果到时候是对方不旅行合同的话，就法*见吧。

事实上那几个虽然打着政斧采购团的幌子，却都是安凯集团出钱，安子峰只是想利用于紫彤资金紧张的时候打个时间差，这样人才两得，不亦乐乎。现在既然失败，为了那些采购团的脸面，这批净化装置的合同看来是必须履行的。

即使不履行，对现在的于紫彤来说也关系不大，这近四千万资金的注入，完全缓解了她的压力，公司资产增值一倍有余，吃了对方的八百万定金，虽然有近两千万成本的库存，但那是不愁卖不出去的，只是时间而已，没了资金压力，对创力世纪来说，这点时间还是耗得起的。

另外两千八百万的资金要灵活安排，发动机改进装置的测试还需要大笔资金支持，禹言还想投入一些资金到初步开发中，例如总体框架设计，确定企业到底要做什么，怎么做，制定近期目标和长远规划，然后逐步细化到各个小项，建立一整套规范而又灵活的机制，这些设想一展开，那是需要大笔资金的。

虽然要做大，但也必须一步一步来，如果改进装置能够获得认可，那就有了和发动机生产厂商谈判的价码，毕竟，省油百分之二十五，是一个谁也无法拒绝的巨大诱惑。

但禹言还有更疯狂更大胆的设想，不能只盯着这个改进装置的盈利上，要拿这个砝码和他们谈判，要学他们的技术，隐藏在禹言心底的声音是：我们也要造发动机。

发动机是汽车的心脏，有一颗好的心脏才能有一辆好的车。如果不能造发动机，那么即使造起车来，也很容易被人卡脖子，被刀架在脖子上的感觉可不好受。

当然，这是禹言内心深处的想法，以他现在基本算外行的身份来说，想法是有些轻狂的，提出这个倡议还是不合时宜的。但暂时不能做并不代表想都不能想。

以改进装置换发动机技术，看上去挺美好，但外国人不是傻子，没了改进装置，发动机顶多耗油点，但是没了发动机，你的什么改进装置就一钱不值。这里面涉及到一个整体产业和单一企业的问题，如果整个发动机产业都拒绝这个改进装置的话，那么禹言就无话可说了，当然，这种可能姓基本不存在。

只要有一个企业对这个装置有兴趣，事实上对这个装置没兴趣的发动机制造企业基本不存在，一旦和一个企业开谈，必定会引起连锁效应，多米诺骨牌的倒塌是必然的事情。有必要和每个企业都谈，谁的条件最优惠就把专利给谁，当然只能给部分专利或者专利共享，咱们自己的发明创造，即使要转让给别人，也只能是部分，不能让别人用我们的血汗坐地收钱。

这里面的谈判技巧还真是不好把握，既要让别人尝到甜头开放给自己一部分技术，自己也不能付出太多。这需要极为丰富的专业知识和高超的谈判技巧，这样的人才到哪里去找，禹言想想都有些头大。

ps：晚六点还有两章，一天三章

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