因为各种天灾人祸而流落上海的流民中，临近上海的江苏人和浙江人占了大头，在上海租界到处都可以听到两地的方言。除了这两地的流民之外，安徽的流民在上海的人数也不少，只比江苏和浙江的流民稍微少了那么一点点而已。在上海新光复会分部发展的初期，还是要讲究一下乡土关系和亲疏关系滴，老乡见老乡两眼泪汪汪嘛……

很快。公共租界的黄包车夫们都得到消息，说是‘夏历’车行想整合公共租界的所有黄包车，就像江苏帮那帮人一样，大家联合起来有个照应。刚刚听到这个消息的时候，公共租界的黄包车夫们很是不以为然，他们早就打听清楚了‘夏历’车行的底细，两个南洋来的小后生竟然也想在上海摊做老大，胆子真够肥的啊！

不过，随着公共租界里大量安徽籍贯黄包车夫加入‘夏历’车行，那些原本想要看笑话的人和势力顿时笑不出来了，他们立刻猜到了‘夏历’车行有安徽大老板的背景。而且更让人跌碎眼镜片的是，那帮平日里在公共租界耀武扬威的阿三巡警和安南巡警，在巡逻时遇到挂有‘夏历’车行标志的黄包车时，态度很是客气没有丝毫想要刁难的迹象。

这下子，所有人都看明白了，‘夏历’车行大有来头，可能跟巡捕房英国督察有密切联系。公共租界里那帮持观望态度的黄包车夫们不再迟疑，他们迫切的希望能够得到公平公正的待遇，在同僚好友的推荐下纷纷加入‘夏历’车行。

短短不到半月时间，在一众‘外人’目瞪口呆的关注下，公共租界超过七成以上的黄包车夫都加入了‘夏历’车行。一时间，‘夏历’车行名声大振，和位于法租界的顾竹轩手下车行并列，号称上海摊两大鼎立车行！

“夏历”车行之所以能够发展得如此快速，与王进所提出的宽松政策离不开关系。黄包车夫们都是穷苦人出身，他组建这个车行是为了在上海扎下根基，顺带着搞出来一个松散的情报网络，不说能打探到什么机密消息，但最起码普通的市井消息应该不在话下吧？

所以，对于公共租界的黄包车夫，他秉承着自愿不强迫的原则，凡是加入‘夏历’车行的黄包车，车行除了每月收取一笔数目不大的加盟费，提供汇总一些街头巷尾流传的消息，其它什么事情都不用他们承担，车行会为他们做好后勤保障和与租界巡捕房的沟通事宜。

挂靠在‘夏历’车行的黄包车夫们也乐得如此，虽说每月都要上交一笔加盟费很让他们肉痛，可因此而省去的巡警盘剥和帮派分子滋扰所带来的损失，足以让他们高兴得手舞足蹈乐不可支……