这个消息让众多赛手兴奋不已，特别是业余赛手，因为比赛专用汽油号数都是上百，而一般的加油站号数最高的大多是98号汽油。当然，像巅峰、王者这样的赛队都有自己专用的汽油。

一片欢呼声中，看着李明清走下主席台的脚，陈墨裂开嘴笑，心说这尘土飞扬的，穿这么亮的皮鞋真是嫌钱多么？

乱哄哄一阵后，裁判发令，陈墨驾驶三菱revo冲向赛道，车屁股后头卷起的沙尘扬起几米高。

钱多多状态还可，虽说和一流领航员邢益民相比差得远，但不慌不忙，规规矩矩按照路书来。一圈跑下来，两人之间的配合还行，陈墨很是欣慰。

回到□□，开下赛道，技师团队围上来，询问陈墨行驶时存在的问题，调校车辆。陈墨答得心不在焉，昨晚虽然只用了手，后面仍是不太舒服。

这边，赛车间隔两分钟，一辆一辆出发，那边赛车一辆一辆驶离赛道。职业车队都有技师团队围着，进行车辆维护调校工作，而业余赛手则没那么幸福，一个个无所事事瞎逛逛，使得整个赛场更是混乱。

这看起来混乱的场景实际很有秩序，因为真正混乱的人对比赛的影响是微乎其微。早期还有业余赛手媳妇熬成婆，成为知名职业赛手，而在赛手偶像化、赛事商业化的今天，有如此际遇的人基本绝迹。有希望的苗子在小时候便被选入卡丁车训练营，没被选入的苗子任其生长，又无庞大资金和人力的灌溉，自然无法长成参天大树。

陈墨一离开维修区便被记者围上。记者们七嘴八舌提问，陈墨井井有条的回答，现在的他可和在君豪时不一样。他的背后有原汽车版块名记欣姐和summit庞大的公关团队。记者们可能会问什么问题，他该怎么答，都已经一一设置好。

记者们问题问得七七八八，知道再挖下去也没什么收获，三三两两散去，又把王者一席赛手战乐逸围住。

陈墨看着在场边无所事事的转来转去却没有多少人理会的业余赛手，想到顾申为自己的背叛辩解时所说的那些话，他对顾申背叛的理由又有了更深的理解。如果他没有被选入青少年卡丁车训练营，如果没有君豪老雷的资助，重拉车队后没有遇上李明清，他现在也只比那些业余赛手多一个黄金赛手、极速男神的头衔而已。

即使要东山再起，那也不知道是几年后的事。这几年中，搞个不好，他也可能要像顾申一样，饥一餐饱一餐的开出租车挣钱维持赛车运转吧，不仅如此，还要腆着脸四处拉赞助。

第一天赛事结束，一帮人对比成绩。期间，因为两人磨合问题浪费了一点时间，再加夏青花费的时间比王者新启用的二席赛手长，所以综合下来，跑完整个赛道所用时间比王者落后10秒。

虽然落后10秒，但在陈墨看来这已经是极好的成绩。

回到车队，稍微休息，洗去一身黄沙，老黄和陈墨召集队员，在会议室集合。此时，网络上已经出现各个赛区开幕赛的视频，在郎彦的帮助下，将十二明星车队的视频全部集合起来，利用大屏幕，细细比对。

不同的路面，行车时候需要注意的技巧，每一处弯道最快的过弯方式，陈墨和郎彦以及老黄三人一起讨论后形成一个内部教材。

两名位于赛车界巅峰的车手和一名经验丰富的教练，一起拿出的教材自然是非比寻常。

接下来的三天，夏青、李尧、钱多多三人开始了高强度的集训。和夏青、郎彦共处一室，钱多多表情复杂，目光躲躲闪闪，始终不肯与夏青郎彦对视。如果不慎与夏青目光相对，大眼睛里立马涌起一股薄雾；不慎和郎彦对上，白皙的包子脸瞬间红成熟透的虾子样。

尽管如此，三天中，钱多多没有闹过一次脾气，认认真真听陈墨分析做出相应对策的缘由，细细的做好笔记。厚厚的一本笔记上，蚯蚓爬沙般的字写得歪歪扭扭、密密麻麻。

几人晚上授课，白天实战演练，郎彦也从summit弄来一辆车，老黄临时客串领航员，三组车手展开追逐。

三天后，夏青和李尧一组的速度明显提升了不少，耗时大大缩减。钱多多也不再一味依靠已经成形的路书，而是学会自己判断，根据路面状况和陈墨线位的变化，随机应变，完善路书，努力集中车手注意力，提高车手行车速度。

最后一天集训结束，陈墨看着各个路段被缩减的成绩，拍着钱多多的脑袋，道：“做得不错。”

钱多多蔫儿吧唧的眼睛里冒出一点亮亮的光。

夜晚，车队全员早早上床，队舍静悄悄。

自从春节以后，李明清第一次不在车队过夜，陈墨独自躺在床上，将钱多多的缺点一一过滤。钱多多生性偏执，认准一个方向就不知撒手，这从他砸srt8，敌对仇视自己以及对夏青的无比执着上都能看出来。

同样，在领航作业中，一旦他决定好的方案，不管对错，他都坚持到底，不撞南墙不回头。

如果能改掉这个毛病，以他对车子的敏感度，一定能逐渐成长为比邢益民更牛叉的领航员，但是怎样才能把这小家伙拗过来呢？陈墨思考着，一直到深夜。