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第61章 这才是真技术

站在一旁的猪口组成员无不愁眉苦脸,因为他们亲爱的少主被两车远远拉在后头,跑得有气无力,早已被观众抛在脑后。要知道,这场比赛中,原本他才是主角啊!

妙义山下,白烟迭起,焦臭弥漫,欢呼声冲破天际,头顶直升机盘旋,引擎轰鸣,两车并头冲过终点。

“啧!”陈墨咂嘴,他原本想利用最后的直道,领先一点点,不想对手的马力也不小,又是适合直线加速的配有双turbo的丰田supra,且最后的直道短暂,陈墨最后终究无法甩开对手。

从头上摘下头盔,陈墨打开车门下车,看着对手微笑。他在心里把在d1gp中驾驶丰田supra的三张面孔一一闪过一遍,自己和自己押宝,猜测最后出现的会是哪张面孔。

丰田supra中车手摘下头盔冲陈墨竖起个大拇指。

卧槽!都不是!竟然是个熟人!陈墨撇嘴,为自己猜测错误而沮丧不已。你好好的换什么车啊!陈墨在心里叨咕。

出现在陈墨面前的是星野裕一郎,据陈墨所知,他在d1gp中的座驾并非丰田supra,而是日产gt-rr34。

1981年开始,nissan推出系列轿车,历经r31、r32、r33,一直到现在的r34。

r32开始被漂移车迷所熟知,是因为它正是《头文字d》里妙义nightkids的队长中里毅的座驾。中里毅驾驶r32,凭借抓地跑法与赤城高桥兄弟齐名,功力深厚。同时,也让许多对漂移了解不够深厚的车迷有了gtr无法漂移的印象。

实际,r3x系列并非无法漂移,在《速度与激情》中,r34在街头狂飙的镜头给观众留下深刻印象。这辆被誉为“东瀛战神”的车,在全世界范围内都拥有众多拥趸。同时,它也是当今漂移赛场上常见的一款车。

不过,会毫不犹豫选用r34的赛手少之又少,并且也并未成为正式漂移赛场上的明星。这是因为,它虽然以丰田supra和马自达rx-7为竞争对手,车身线条更为动感,但其车身自重偏大,尽管可以移植马力强劲的引擎来抵消劣势,却又增加了操控难度。

而星野裕一郎正是敢于驾驶r34驰骋在d1gp赛场上的勇士。

“嗨!雨衣郎!”星野走向陈墨,陈墨抬手打招呼,手挥得像欢快摇动的小狗尾巴。

星野微笑着走向陈墨,抬手与陈墨击掌,然后抱着头盔一鞠躬:“陈桑,你好。”

“真有你的。”陈墨笑眯眯,为君豪效力时,他好几次和星野一起参加新车推介活动。星野也会中文,虽然不精,但交流不成问题,再加两人走的路子差不多,都是驾驶重车实现漂移,两人之间话题相同,倒建立了些许友情。

星野微笑道:“哪里哪里,陈桑也很厉害。你和猪口比赛之时轮胎磨损得差不多,状态已经不够好,能够驾驶完成下半个赛段的漂移,技术很好很好了。”

“你这就叫做搂着胡子过河,谦虚咯!要说漂移,还是你们日本人厉害。”陈墨难得认输,不过他也只是口头认输而已,虽然两车同时冲过终点,但他身上劣势不少。首先是驾驶规则带来的障碍;其次是客场作战地形不熟,这不像拉力赛有领航员领航,今天的比赛全都得靠自己的反应;第三是上半段山道中轮胎的磨损和精力的消耗。这些都影响着一名车手的发挥。

陈墨与星野交谈的时候,等在山脚的技师围上来,替86更换轮胎。一场比赛跑下来,86轮胎磨损严重,几近报废。

坡道上,猪口开着车下来,面上神情十分难堪。

作为车手,他自然也有自己的技师团队,规模虽不如陈墨,更换个轮胎也是可以的。

一辆86、一辆丰田supra,两车并排而放,两位车手意气飞扬,引得观众们纷纷拍照。

把车停在一边,猪口下车走向陈墨两人。他不认识陈墨,却是星野的粉丝,此时见到星野想上前索要签名,却见陈墨和星野各自钻进车中。两车起步,背向而驰、分道扬镳。

丰田supra一车独行,陈墨车后跟着两辆工程车,头顶盘旋着三架直升机,浩浩荡荡离去。

无论是独自而行的星野裕一郎,还是前呼后拥离开的陈墨,都让观众们欣赏到属于职业赛手的风范。

站在原地,看着离去的车队与直升机,猪口搞不明白自己究竟得罪了哪路大神。

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