“秃鹫3号请求起飞！”福格茨上尉细细的检查了各个仪表的数据，向机场塔台发出了起飞申请。

“秃鹫3号，允许起飞！”

在得到了塔台的许可之后，福格茨松开了刹车，me-262开始缓缓地在跑道上滑行。福格茨小心的控制着节流阀，飞机开始缓缓地加速。一直到快要到达跑道的尽头，福格茨才轻轻的拉动cao纵杆，me-262的机头渐渐地抬了起来，前轮首先离开了地面。飞机的后轮在地面上又滑跑了一段，才渐渐离开地面飞了起来。

福格茨是第三架起飞的me-262，在他后面，还有十多架me-262将陆续起飞。他们的任务是保护机场并拦截那些前来游猎的盟军战斗机。

事实证明，盘旋在机场附近的bf-109和fw-190都不足以阻止p-81的突袭，所以德国人干脆采取用me-262来保护机场上的me-262的做法。这种做法其实问题很多。首先，me-262的发动机的飞行时间是极其宝贵的。每台发动机的大修时间不过50小时而已。如果这样用起来，那个成本真是……由于盟国的打击，现在德国很多战略物资出现了匮乏。比如说用于制造喷气发动机所需的一些金属，就已经完全要依赖库存了。这样消耗起来，德国人是绝对吃不消的。但是任由敌人在自己的控制区上空为所yu为的结果更是德国人难以承受的。所以德国人希望，能够依靠几次攻击给敌人造成难以承受的打击，从而迫使敌人结束这种攻势游猎。

这一次，盟军的飞机在越过控制线时没有采用超低空突防的模式。这样一来，就给了德国人预jing的时间，虽然在东线，德国人并没有想在西线那样成梯次布置的预jing雷达网，无法持续追踪目标，但依据某雷达探测到情报，德国人还是可以大致的推断出p-81机群到达的时间，并在此之前让me-262起飞应战。

德国人知道，me-262对战斗机的效率并不高，由于滚转上的缺陷，即使它占据了高度和速度优势，对方的战斗机还是能相对轻松地躲过它的攻击的。于是德国人设计出了一套混合作战的新战术。

这套战术是这样的：使用bf-109和me-262联合作战。这两种飞机在单独对付p-81时都存在问题。bf-109速度太慢，高空xing能太差，相对p-81，爬升也没有优势，和p-81对抗时，会被人家带到高空去往死里欺负的。me-262呢，滚转太差，打战斗机，如果不是偷袭，那就像拿着大铁锤砸在空中飞的苍蝇，基本就是白费力气。

但是它们组合起来可就不一样了。me-262凭借着更高的速度，和良好的跃升，可以有效地阻止p-81玩螺旋爬升，而当p-81和bf-109战成一团之后，me-262也能靠着速度优势不断地掠袭p-81。你可以想象一下，当你好不容易把一架bf-109套进she击光环，准备给自己的战机再添加一颗星星，或者是一朵玫瑰，或者是一位没穿衣服的蒙娜丽莎的时候，突然身后传来了喷气式发动机特有的尖利的呼啸声；或者当一架bf-109要在你的6点钟，要是平时，你可以加大马力，轻松地一个水平加速，就把那架bf-109甩得老远，而这时，却有一架该死的me-262不断地朝着你做出攻击的动作，迫使你必须不断的调整自己的飞行姿态，也就是不断地左转、右转，结果那架bf-109不但没有被摆脱，甚至还缩短了和你的距离，眼看就能向你开火了。你说这可多让人郁闷！

现在德国人并没有p-81机群具体位置的信息，这使得他们难以直接拦截p-81机群。但德国人还是有办法的，这个办法叫作守株待兔。反正p-81肯定会找到某些机场去的，所以执行混合作战任务的机群只要呆在那些机场上空就行了。

首先起飞的me-262开始慢慢爬升，me-262的爬升率非常好，但是刚起飞的时候，速度还不够高，而它的发动机的功率输出不能变化得太快，所以，现在它只能慢慢地爬。不过随着速度的逐渐增加，me-262也越爬越快。没用多久，福格茨就爬升到了6000米的高度。

福格茨将飞机滚转了30多度，然后从侧窗向下望去，他看到，一些bf-109也正在4000米左右的高度上盘旋。现在，准备已经到位了，就等着盟军的p-81打上门来了。