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第七百五十四章 千年大计(求月票)

这种铁轨板车,已在西山运煤中俱现。

朱浩将铁轨的尺寸变成未来火车要用的尺寸,以此来制造配套的板车,加上人力……才几天工夫,以现成的铁轨,铺成了一段三四百米长的铁轨,再用这种板车进行上下的运煤作业。

山上往上下运,一路下坡,用力不大。

上坡时则煤炭已卸货,人力相对轻省些……如此一来,从山上到山下的运煤工作变得轻松许多。

……

……

朱浩知道自己当官后,已难以兼顾科技强国的重任。

趁着现在杨廷和没致仕,他找到机会亲自到工坊、矿场和工地第一线劳作和实验,这种事做一天就少一天,以后等他真的位居高位,怕只能以远程监控的方式完成这些。

那时估计朝廷一天都离不开他。

现在杨廷和在朝,其实为朱浩节省了不少力气,至少朱浩不用兼顾朝中的方方面面,现在的朝廷体系运转自如,大事小情有杨廷和这样富有经验的老臣担当,吏治勉强能做到上下清明。

但等杨廷和退下去……估计一批老臣也会跟着引退,那时上来的新人,有几个能挑起大梁?

那时朝廷的决策权就不在杨廷和,而在他朱浩身上,就一个决策权就能让朱浩焦头烂额抽不开身。

所以朱浩趁着现在没到他挑大梁的时候,把推进科技进步的事情尽快落实下来。

因为火车系统光是设计的工作量就无比巨大,开销也很可观,目前朱浩在没有掌控大明府库的情况下,光靠自己筹措经费,明显不足。

第一步计划,是把西山的煤用铁轨和人力火车,运到京城和永平府。

第二步则是制造火车头和车厢。

第三步是将西山的铁轨往山西一线延伸,再在山西多开一些煤矿,把山西的煤矿运到京城来,再通过大运河往南送,再把漕粮和军械等,通过火车运到山西……

第四步,才是架设更多的铁轨,最好能以火车连通京城到扬州。

以目前的技术手段,想在长江上架设桥梁,是不可能做到的。

眼下最大的难题,就是开山和架桥这两种,尤其是从西山到山西这一段,要翻越太行山,虽然可以从北麓绕,但开山的工程量仍旧很大,加上一路上有不少河流……

设计路线,需要朱浩亲自勘探。

不能以后世的铁路路线来进行衡量,因为后世那是经过几代人的路线改进,技术也成型,才能实现跨越,而朱浩则要以最简单的方法,以最小的工程量……哪怕进

行一些绕路和迂回,也要把铁轨一路铺设过去。

……

……

朱浩的时间,只有短短两个月。

本来觉得时间还挺充裕,毕竟他到西山主要是负责设计,顺带做一下监工。

谁知过了一个月,到了正月下旬,朱浩才发现,时间真的不够用。

最好能在西山停留个一年,再往西山和永平府两地来回跑个几趟,估计才能把一些设计最终落实……

就在朱浩对火车的事忙得焦头烂额时,蔡昂给朱浩带来了家乡的来信,其中有一封正是吴承恩写来的。

蔡昂笑呵呵坐在石台上,跟朱浩说着。

经过这一个多月的,蔡昂看上去比之前精神不少。

读书人就是这样,缺乏锻炼,人看上去蛮正常的,身体却跟不上。

一旦放下书本,投入到生产和劳动中,就算时间不长,也能看到精气神方面的改变。

朱浩道:

蔡昂笑着把吴承恩的信递上。

朱浩算是第一次看到历史名家的笔迹,看上去,仅仅只能称得上不错,虽说吴承恩青年时期研习过书法,但朱浩毕竟平时见的是唐寅这种绝代名家。

再看吴承恩的……

难怪为何吴承恩只有一本书铭记史册,书法始终无法登堂入室。

蔡昂其实挺好奇。

一个吴承恩,朱浩连见都没见过,居然这么欣赏和器重?

还说要帮忙搞个监生。

可问题是……

监生是那么容易到手的吗?

你想帮吴承恩捐个监生?吴家到底有点家底……而你朱浩为何要牺牲钱财,去帮一个素不相识之人?

即便蔡昂不想怀疑朱浩的动机,也好奇朱浩为何要这样做。

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