在北约盟军强大的火力下，地形相对简单的野外根本无法给予这些部队有效的保护，短短的一个星期之内，就有超过七十支部队被打了伏击，毙伤和俘虏的人数高达十五万，其中很多人都在突围无望的情况下选择了投降。

命令发出的十天之后，豪威尔才发现自己失策了。而此时已经有大量部队失连，就连索菲耶夫城也因为中华军的大功率干扰机的持续干扰，而完全断了联系，此时李国君率领的部队已经开始分兵控制附近的城市了。

在用反战车壕与纵横交错的步兵战壕群将索菲耶夫城完全包围起来之后，国防军仅留下五万部队和部分重炮继续包围，其他部队开始四处占据已经没有防守部队的城市，在很短的时间内，北约联军以非常轻微的代价，就控制了米罗诺夫卡以南的广大地域，完全截断了哥萨克帝国南方铁路线，同时威胁基辅守军。

作为后勤补给的大基地，基辅守军超过三十万人，尽管人数众多，他们却不敢离开城市，因为在这里有着对前线非常重要的补给物资，其数量足以让前线的一千万大军用上两个月。一旦基辅城被偷袭成功，可以很肯定的说，豪威尔的jūn_duì将会立即崩溃。

小心守卫着基辅城的轴心**队，眼睁睁看着北约盟军在城外肆虐，甚至大肆破坏铁路线，他们却毫无办法。后勤部队在运送补给的时候，也只能带上一批铁轨和铁道兵，让他们边修边走，而且每次押送物资都想大军出动一般，动员数万jūn_duì随行，每时每刻都是紧张兮兮的，生怕北约盟军会偷袭。

在发现李国君的部队进攻越来越猖獗之后，豪威尔从前线抽调了部分空军回撤，以抗衡正在将驻扎重心逐步北移的高弘部空军，但是这样却减轻了高得语部的压力，让他们得以逐步压制轴心国空军。

轴心国空军开始大量换装改进版的f104式战斗机，这种新的战斗机是波士顿科学家们通力合作的结果，他们以超凡的智慧在很短的时间内为战斗机做了不小的提升，同时还尽量减少修改，以保证零件可以通用。新的飞机将马力提高到了四千马力以上，使其最高速度达到了一点五马赫以上。

f104式战斗机机身很长，机翼造的宽而短，而且尾翼变成了t型，这都是单纯为了增加飞机速度而做出的设计，但在实战中证明，这样的的设计虽然增加了速度，却造成了不少缺陷。

首先是由于飞机的机翼太短，造成翼载荷太大，升力也自然会受到限制，而一旦飞机在空中遇到发动机熄火的故障，其他长机翼飞机可以依靠滑翔降落，而f104式战斗机却会直线坠落下来。

此外，由于飞机的升力有限，当飞机进入失速状态的时候，就很难改出，在此时飞行员就只能选择跳伞，然而更加悲催的是它有一个t型尾翼。当飞机高速坠落的时候，飞行员利用弹射座椅逃生，往往会在途中被t型尾翼切成两段，这让轴心国的飞行员异常痛恨这种飞机。

在改进之后，这些地方得到了一定的修改，主要是增加了新的襟翼系统以帮助飞机从失速状态中改出，同时使用了新的弹射座椅，以保证飞行员能够躲避硕大的t型尾翼，同时简化了操控系统，以便经验不多的新飞行员能够尽快掌握，但尽管如此，这种飞机的性能依然无法超越金雕4c型战斗机。

仗着西大陆数个工业强国的联合生产，轴心国接收f104式战斗机的数量，是西北飞机制造厂产出数量的三倍，这才让双方空军目前尚可以打成平手。此次豪威尔派出空军也不敢抽调太多，生怕前线的制空权再次被中华空军获得，因此他们只派出了三个战斗机联队而已。

中华空军地中海军区还没有来得及换装新型飞机，他们使用的还是金雕4b型战斗机，而伊斯坦空军使用的更是金雕4a,但他们的战斗机数量高达两千架，凭借飞行员们更加高超的技术，他们也足以压制二百多架f104式战斗机了。

空中威胁得到了部分缓解，轴心**队开始向这个方向调集增援，不管是北方的撒尔军还是南方守卫海峡的波士顿军，都抽出了部分部队，向基辅方向围拢过来。

李国君手中只有五十万部队，这其中还有不少是伊斯坦军，战斗机略低于中华军，但对方分兵增援，给了李国君一个各个击破的机会。在对方增援的情报送到指挥部之后，李国君果断的命令部队后撤，停止了对基辅地区的骚扰行动，在又给围困索菲耶夫城的驻军增派了五万伊斯坦军之后，他率领着八个军的部队，向敖德萨地区包围过来。