念头不通达，吐槽两句也属正常。

事实上，导致两人出了大糗的事也正是嘀嘀并购惠民出行。

要是没这件事，搞不好过两年，他们还能落下一个“先见之明，成功逃顶”的好名声。

但现在嘛，事情已经开始小范围地在投资圈传了。

软银大佬用智慧和手腕整合出行领域，他们两家机构则成了衬托人家的反面教材。

同行笑他们目光短浅，消息灵通的客户则表示到期不再跟他们两家机构续约。

烦心事太多了，张鹰也开心不起来。

软银确实下了一步好棋啊，先收购惠民出行股权、再说服两家公司的股东和管理层同意合并。

其实在嘀嘀股东大会上，还有一些小插曲。

阿狸是坚决不同意并购惠民出行，主要是锐向那一系列附属条件，称得上是严重侵犯了蚂蟥金服在嘀嘀的利益。

企鹅和财务投资股东则支持并购。

企鹅是非常乐意锐向进来分蚂蟥金服蛋糕的。因为锐向不来吃，大头全被蚂蟥金服吃了。

锐向进来吃到蛋糕了，企鹅作为锐向的重要股东，也可以分润一二。

再其次，可以削弱阿狸系的能量。

企鹅和阿狸的对抗，不是两家公司的简单对抗，而是互联网两大阵营的对立。

这种对立是旷日持久的，不会一下子就分出胜负。

魔宝支付成功上架嘀嘀，也可以看作是一场小战役的胜利。

只要这种小战役再多来上那么几次，可能胜负的天平就要往企鹅系倾斜了。

财务投资股东则是想看到嘀嘀更加强壮，他们又没有支付公司，跟他们不相干，自然不会支持阿狸。

会议一度僵持，软银成为了最终的决定性力量，他们倾向并购惠民出行。

因为收购款大部分都来源于软银，软银一方一开口，局面就变了。

对于软银即将领投的55亿美元融资，全体股东都是欢迎和期待的。

因为完成这一轮融资，意味着嘀嘀将登上新的台阶，甚至有机会朝千度发起冲击了。

陈卫也跟软银的投资人走得很近，以前都抱企鹅和阿狸大腿，现在换了个更有钱的。

陈卫对软银愿景基金的1000亿美元基金规模，可是眼馋得紧。

论给钱，阿狸和企鹅加一块都没软银来得爽快。

“张益达肯定不是输家，套现18亿美元现金，杰克马套阿狸的股权都没这么爽快过。”

朱小虎在台下一边观看签字仪式，一边评头论足道。

“陈卫也不是输家，并购惠民出行后，嘀嘀将登上新的高度，他的事业也将上升到新的高度。

至于他股权被稀释，倒也无妨。稀释得也不多，而且他本身连3持股都不到了。

对于他们这种人，企业影响力和可控制和影响的资产才是最重要的。

国内rdt四小巨头，嘀嘀暂时领先一筹。”

“现在还有加个众合集团了，rdtz五小巨头。锐向也不差，在国际扩张上面就没停止过，相比蚂蟥金服都毫不逊色。

就是锐向好久都没融资过了，外界也没办法判断它的估值。

所以外界对它的公允估值一直停留在2015年的275亿美元，现在翻倍了都不好说。”

张鹰顺着朱小虎的话，也提了提自己的观点。

“嗯，锐向确实实力深不可测，已经成了蚂蟥金服最重要的对手。

无论在国内还是在国外，听说两家公司在印度、东南亚都在开战……”

朱小虎给张鹰讲起了前段时间自己去东南亚和印度考察的所见所闻。

“众合集团，我觉得还差了点吧。当不起五小巨头的称谓。两家公司在合并前，也就几十亿美元的体量。”

张鹰摇头道：“你错了，我发现所有人都低估了众合集团的潜力，特别是那款叫的软件，风靡了欧美还不算，已经开始席卷亚洲了。

不知不觉，它的业务版图快覆盖全球大部分国家和地区了……”

朱小虎“嗯”了声，看着坐在第一排的薛村禾。

对张鹰说道：“我觉得软银投资太激进了，嘀嘀将来要是出点问题，或者像惠民出行一样无法盈利。

可能软银要栽一个大大的跟头！”

张鹰愕然，开口笑道：“嘀嘀怎么会出问题，你多虑了。至于无法盈利，我想不会。

等半垄断了市场，取消补贴就可以了。嘀嘀想做的是出行平台，通过聚拢流量，再往其他领域延伸。

比如说金融、无人驾驶……”

台下的两人对张益达和陈卫评头论足，而台上的张、陈两人签署完合同，又互相交换文件，最后又一起握手合影。

仪式到此结束，惠民出行正式出售给嘀嘀。

在签字仪式还没完成以前，受邀的媒体就放出了“嘀嘀收购惠民出行”相关的文章。

这条大火的新闻直接登上微博热搜第一名，无数吃瓜群众开始推测交易动机和细节。