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第二百四十九章 癞蛤蟆不咬人

“继续按照我们自己的节奏走就行了!”

……

“营收185亿元,倒是把b轮融资的对赌给完成了。”

张益达看着惠民出行的财报,笑着赞扬了一句。

可当他看到亏损数字的时候就笑不出来了,惊道:“亏损超过30亿元?”

黄晓峰尴尬一笑,说:“主要是单车折旧太厉害了,在这上面就亏损超过了25亿元。

另外,线下调度团队也太庞大了,分布在超过300个城市,总人数超过15万人,在人员薪酬这一块,一年就要支出将近10个亿。

这还是因为三四线城市人员用工成本低,拉低了线下调度团队的平均薪酬。

像在一线城市,8000块钱一个月都不好招人。

我们对线下调度团队的要求不低,每天要搬运单车,体力要好,还要会开车,会简单维修单车……”

“账面上的现金还有多少?”张益达问道。

“制造500万辆新车用去了50亿,收购拜摩消耗现金18亿美元,给green注资1亿美元,采购各地调度轻卡75亿,开设运营中心……

现在账上现金还有……15亿元。”

张益达都想爆粗口,我特么的,这才多久,融资的15亿美元,90多亿人民币就快花完了。

“不计算单车折旧的情况下,每月公司收入和支出能不能达到平衡?”

张益达叹了口气,这共享单车规模起来了,坑钱也是个无底洞啊!

“还差了点,如果营收再增长50,达到27亿元以上的话,在不计算折旧的情况下,基本上可以和支出达到平衡,甚至现金流可以为正。”

黄晓峰也是捏了把汗,他以为张益达听了账上剩余现金数字后会破口大骂,结果并没有,反而张益达冷静得有些可怕。

“27亿元,700万辆单车,每辆一天创造一块钱收益,也有25亿多了。

再加上瑞民理财的广告合作,30亿都有可能。”

张益达在那算起了账。

黄晓峰提醒道:“瑞民理财那边的广告合作几个亿营收问题不大,难的是骑行收入这一块。”

“他们还在补贴?”张益达皱眉问道。

黄晓峰叹息道:“蚂蟥金服推动了永安行和哈喽单车的合并,然后又整合了几家小企业。

在一二线城市,一直和我们打擂台。所以,一二线城市我们只能实行免费骑行的策略。

三四线城市我们倒是受影响程度不大,但体量收入只及得上一二线城市的三分之一。

如果一二线城市我们可以实行绝对的收费,营收可以在现在的基础上乘以3倍。”

“这癞蛤蟆不咬人,他恶心人啊!”

黄晓峰又吐出了一句金句,眉头都快皱到一起了。

“我们现在的市场占有率有没有70了?”张益达问道。

“应该不止,大概在70-80之间。到底有没有达到80,恐怕还得看咨询公司的调查报告。”

黄晓峰也知道公司还背着一个对赌,投资方要求达到营收平衡或者80的市场占有率。

“嘀嘀呢?”张益达又问道。

“还是老样子,就几十万辆的体量,一直没扩大。

不过uber好像快不行了,等嘀嘀腾出手来了,后面情况就不好说了。”

张益达一听感觉有些不妙,于是说道:“你说,我们搞个顺风车业务怎么样?”

“啊?”黄晓峰惊讶道:“我们能做起来吗?”

“怎么做不起来?”张益达解释道:“我们现在有将近1亿的用户量,这么大的流量,不管是做顺风车,还是做打车聚合入口都行。”

“陈卫不是跟你是朋友吗?”黄晓峰问道。

“他都要来共享单车插一脚,那我也不必给他留情面了。

再说了,交情归交情,生意归生意,两者不能混为一谈。

我们当务之急,是先让自己生存下去。

我们必须把共享单车做到营收平衡,不然这游戏没法玩下去了。”

看着张益达沉重的表情,黄晓峰也知道了事态的严重。

就连融资就跟吃饭喝水一样简单的张总都说玩不下去了。

惠民出行集团才拿了15亿美元的融资,还不到半年,钱就见底了。

风投商钱再烧得慌,怕也是不敢轻易下场了。

惠民单车必须要证明自己有能力独立生存下去,而不是依靠源源不断的融资游戏。

增加骑行收入也好,拓展顺风车业务也罢,都是为了让公司尽快达到营收平衡。

“那要不我去找他们几方谈谈?协商停止补贴战?”黄晓峰提了个建议。

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